Du tust so, als ob alle glauben ein Auto zu benötigen. Die Wohnungen werden günstiger und dann eben von Leuten bewohnt, die kein Auto brauchen (oder bereit sind ein paar Meter weiter zum Parkplatz zu laufen). Die, die meinen ein Auto zu brauchen ziehen dann eben in teurere Wohnungen. Die Anzahl der Wohnungen bleibt gleich.

Und es würde die wahren Kosten des Autoverkehrs besser abbilden. Es kann ja dann jeder persönlich entscheiden wie viel es ihm wert ist das Auto vor der Haustüre zu haben.

Beispiele aus anderen Ländern mit Autofreien Zonen zeigen übrigens auch keine “verslummung”. Im Gegenteil, die Lebensqualität steigt in der Regel.

Ähh… Endoplasmatisches Retikulum!

fliegende Überholungen gibt es immernoch. Allerdings geht das natürlich nur wenn grade kein Zug entgegen kommt. Das es heute seltener gemacht wird liegt sicher daran das viele Überleitstellen (wo man die “Spur wechseln” kann abgebaut wurden. ABER auch einfach daran, dass das Netz voller ist. Selbst mit genügend Weichen bräuchte eine reibungslose Überholung auf der Strecke viele Kilometer auf denen dann kein Zug entgegenkommen kann, dafür ist meist einfach zu viel los.

My reason for not buying an EV: it’s still a fucking car. Bit less shit, but still shit.

That should be Number 1 Reason to not buy an EV!

barriers on the road are not good. Pedestrians cant cross anymore, making the city less walkable. Emergency vehicles sometimes use the tram lane to overtake jams. Now they would get stuck in traffik. And in case of an accident a concrete barrier may make things worse.

Moin, Siemens Ingenieur hier. Ich habe die Toiletten im ICE 4 entworfen. Jetzt lerne ich ihr mögt die spontane Eichelkühlung an der Edelstahlschüssel gar nicht? Tja, man lernt nie aus.